■SPECIAL TUNING ROM for IMPORT Engine Management Power Up Programs

■ＡＵＤＩ＆ＶＷ　2.0ＴＦＳＩ系　Ｔｕｎｉｎｇ　Ｒｏｍ

お待たせいたしました。ＡＵＤＩおよびＶＷの2.0ＴＦＳＩエンジン用ハイパフォーマンスＲＯＭをリリースしました 基本吸排気系のチューニングがノーマル状態でのセットアップとなりますので、新車購入後パワーに物足りなさを 感じるけどマフラーやエアクリーナー交換まではちょっと・・・というユーザー様におすすめです

AUDI・VW に搭載される2.0ＬのＴＦＳＩターボユニットは低回転から非常に分厚いトルクを発生し、1.5トンを超える車重を軽々と高速域まで運んでくれます ですがあくまでもノーマルエンジン特性は基本的にはストリートユースを想定しているものと思われ、いまいち突き抜けるようなフィーリングは感じることが出来ませんよね？ スピードメーターの針は上がるけど加速感を感じないという事はそれだけフラットライドを実現させているというメーカーの技術の象徴でもあるのですが、パワー党の皆さんには刺激が足りないのは当たり前ですよね。 そこで当社ではまずノーマルの状態の解析を行い、独自のプログラムデータを作成し、全域において過給圧の設定、過給するタイミングと過給持続時間の設定数値変更や当然のことながら燃料の調製、点火タイミングなどの最適化を行うことで、エンジン出力とトルクを大幅に向上させました。 もちろんストリートユースを考えて低中速域のトルク特性を犠牲にすることなく高回転域までフラットなトルク特性を実現しました ピークトルクはわずか2500ｒｐｍで32ｋｇ/ｍ近い出力を発生し、その後レッドゾーンまで25.0ｋｇ/ｍ以上という図太いトルクで車を前に前に進めます パワーに関してはノーマル比で45ｐｓアップしながらも、更に2500ｒｐｍ付近からレッドゾーンまで突き抜けるような伸びを実現しました。 全域でノーマルでは味わえない胸のすくようなターボフィーリングと加速性能を体感して頂く事が可能です。概してパワーチューン言葉ではなかなか伝わりませんので当社では試乗車(ＶＷ　ＧＯＬＦ5　ＧＴＩ、ＡＵＤＩ　Ａ4)をご用意しておりますので是非ご自身で体感してください。

・吸排気チューンの度合いによって出力の出方は異なります。またパワー計測は当社デモカーをダイナパックにて計測したものです 車輌や計測時の気温・湿度により多少の誤差は発生いたします

■適合車両 ＡＵＤＩ　Ａ3・Ａ4・ＴＴの2.0Ｌ　ＴＦＳＩエンジン ＶＷ　ＧＴＩ・ＧＴＸ・ジェッタ等　ＴＦＳＩエンジン

■販売価格 ノーマルデータ吸上げ・ロムデータ書き換え　車輌テスト及び車両点検一式　含む　　　　　　　　178000円(税別) レーシングプラグ　ＤＥＮＳＯ製8番も同時に交換をお勧めします　(一本1800円)

■ＭＯＲＥ　ＰＯＷＥＲ　ＯＰＴＩＯＮ

▽ＳＴＡＧＥ01　吸気チューニング　 　オリジナルエアインテークキット　　高効率エアフィルター　+　サクションパイピング　 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 厳選された特殊なエアフィルターによりノーマルに比べると吸気抵抗を大幅に低減する事と、すぐれた集塵効果、そしてメンテナンス性を 高バランスで実現。さらにサクションパイプの取り回しは、徹底的に効率と冷却性を考えた場所にピンポイントで引きこむ事で、他社製品よりも さらに効率よくフレッシュエアを引き込む事が可能になりました。 オリジナルＲＯＭとの組み合わせ(ノーマル吸排気用のデータとは仕様が異なります)で更にＴＦＳIエンジンの隠れたポテンシャルを如何なく 発揮させることが出来ます

▽ＳＴＡＧＥ02　排気チューニング　　 高効率排気センターパイプ+エキゾーストエンドマフラー ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 更なるハイレスポンス及び、高出力を狙う場合は排気側に関しても効率の高いものをご用意しております 当然メインはステンレスを利用しておりますのでノーマルに比べると大幅に軽量化も可能です サウンドはあくまでもジェントル且つレーシーにあなたの快適なドライブを邪魔する事なくパワーを体感頂けます

▽ＳＴＡＧＥ03　容量アップ オリジナル前置きインタークーラー+オリジナルパイピング ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 300ｐｓを狙うにはノーマルのＩ/Ｃではいささか役不足です。前置きＩ/Ｃにする事で、吸入空気の冷却効果を更に高めてやることで 空気中の酸素の密度を上げてやります。もちろん熱垂れを防ぐことで更に安定した高出力化を促進します オリジナルパイピングキットは仕上げの美しい素材を使う事で見た目のドレスアップ効果も高く、周囲の視線は独り占めと なる事間違いなしです。