各種お問い合わせ、ご相談はＴＯＰページよりお願いいたします
↑当社開発車輌兼デモカー
(快適に速く楽しくがコンセプトです）
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東京オートサロン出品車両（雑誌オプション特別枠にて）当時の模様はこちら
↑速く走る為・・・そして個性を出す為・・・・かっこよく見せる事も忘れていません
↑フロント９J＋２２・リア１０J＋１５のGTRデザインのホイールがすっぽり！！かっこいい！！！
○パワーアップ！！フロントバンパー下部形状変更空力特性アップ！！
○ S2000GTボディーキット VerⅠ ￥298000（税込み）
○ S2000エアロキット VerⅠ ￥148000（税込み・セット価格）
○フロントバンパー ￥78000
○リアバンパー ￥78000
○サイドステップセット ￥60000
○F20C改F24C TYPE-Rエンジン
※ついに開発終了いたしました！、１００ｍｍSPLストローククランクを使用し排気量を２，４Lまで上げております
F20Cベースの限界に挑戦いたします！！
当社オリジナル製品を使用しておりますので他社製の商品と比べて商品自体の価格を抑えた商品化を実現いたしました
ですがコストパフォーマンスだけを追いかけた商品では有りません！！強度・クオリティーも従来の当社製品のコンセプトに従いすばらしい物であることをお約束いたします
ちなみに他社製品はキット価格￥８３０００００ですこの金額に組み込み・エンジン搭載料金をプラスすると・・・中古のAP1が買えちゃいますよねさらにECU等・・・・
っと考えると当社製品はかなり頑張った金額設定だと思います
試乗車ご用意いたしておりますのでお気軽にお申し付け下さい
○ Ｆ２４CTYPE-Rエンジンキット（要ブロック加工） ￥４５００００
F24CTYPE-Rエンジンキット（鍛造ピストンローコンプターボ用） ￥６７００００
Ｆ２４CTYPE-Rエンジン単体（要下取り・クランクバランス済み） ￥５９７０００
Ｆ２４CTYPE-Rエンジン換装（要予約） ￥７８００００
※全国の皆様にこのエンジンのよさを堪能して頂く為、全国陸送（往復・片道OK）格安にて承っております
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コンロッドは今現在強化品へ進化済みです
○F20C改F22R 発売開始！ 興味の有る方・質問等はこちらまで
Ｆ２２C TYPE-RエンジンキットF20C改2200ｃｃ強化コンロッド仕様(REV9000rpmOK)￥３８３５００
F22C TYPE-RエンジンキットＦ20Ｃ改2200ｃｃ強化コンロッド仕様（鍛造ピストンローコンプターボ用） ￥６０３５００
Ｆ２２C TYPE-RエンジンＦ２０Ｃ改2200ｃｃ強化コンロッド仕様単体（要下取り・クランクバランス済み）￥５４７０００
Ｆ２２C TYPE-RエンジンＦ２０Ｃ改2200ｃｃ強化コンロッド仕様換装（要予約） ￥７３００００
インパクト！だけのオリジナルパーツで構成されておりますのでＲＥＶ９０００ｒｐｍＯＫ！！(F22C TYPE-R)
☆専用クランク・ピストン・コンロッドのセットです、クランクは軽量（ナイフエッジ加工）・バランス済み、コンロッドに関しては耐久性とフリクションロス低減の為専用強硬質ブッシュ入りのフルフローとなっております中低速トルクの無さを解決する為に開発致しました輸出用パーツではありませんのでハイコンプで補修用パーツの供給も常時出来ます,こだわりポイントは・・・
①クランクシャフト---充分に強度がある物を選定し、高回転での回転バランスに優れたフルカウンタークランクを採用しております、重量がすこしノーマルに比べ重いのでウエイト軽量・ナイフエッジ加工・曲がり修正・バランス修正をしております、気持ちよくエンジンを回す為に重要なポイントです
②コンロッド---特殊材料を使用したコンロッドです、この部品に関しては主に強度を重視して選定・製作いたしました、小端部（ピストンピン結合部分）にはドラック等高出力エンジン等に使用されている強硬度ブッシュを使用し高回転・経年変化等に強い材質を使用しております
③ピストン---高圧縮対応ピストンで強度も充分ありフルフロー式の為全域においてフリクションの低減に一役買っております
○F２２CタイプSエンジンキット（REV８０００ｒｐｍ） ￥１９８０００
F２２CタイプSエンジンＦ２２Ｃ純正流用単体（要下取り） ￥３９８０００
F２２CタイプSエンジンＦ２２Ｃ純正流用換装 ￥５４８０００
☆利^図なぶるな価格で２２００ｃｃのトルクを味わえます、Ｆ２０Ｃの低速トルクの無さを克服でき街乗りも楽になります。
当社ポート加工と合わせて組み付けると、２２００ｃｃながら高回転のパワーが炸裂します（カタログ値でＦ２２Ｃの純正はＦ２０Ｃの純正よりＭＡＸパワーは落ちています、それをポート加工で
同じパワーまでもって行き、さらに２２００ｃｃのトルクでＦ２０Ｃと比較すると全域でトルク&パワーがアップします。
予約いただけましたら、２日で換装作業できますので週末換装ＯＫです、遠方の方！是非ご利用くださいませ。
○ＡＰ１専用インパクト！レーシングＥＣＵ
コンピュータ制御がかなりシビアに行われているＡＰ１です、特に吸気温度・水温・ノック等に非常に敏感で、必要以上に補正を掛けてしまい、結果Ｆ２０Ｃの本当のパワーを出し切れていないのか現状です、メーカー様の１０万キロ保証に対する回答なのかな・・・と思いますが、ちょっとビビリすぎ・・・（本田さんスイマセン）な感じのデータです、インパクト！ＥＣＵは点火時期・燃調マップ・各リミッターのリセッティングはもちろん、各補正（特に点火リタード）の見直しを図り、Ｆ２０Ｃ本来の性能を発揮し耐久性も維持出来る様にプログラムしております、しかも各チューンメニューにも完全対応しておりますのでセミオーダーから、現車セッティングのフルオーダーまで対応しておりますンのでお気軽にご相談下さい
ＡＰ１用 セミオーダーインパクト！レーシングＥＣＵ ￥９８０００
○インパクト！オリジナルデータe-manegeアルティメイト
手軽にステップアップ時にデータ変更できるのが利点のe-manegeです、しかもアルティメイトは処理速度・その他従来品よりかなりパワーアップしておりますので
コストパフォーマンスも抜群です
アルティメイト インパクト！SPL ￥９８０００
○F-CON V-Pro 現車セッティングセット
燃料や点火時期マップの広さ、かなりきめ細かなセッティングが可能となっております、当社排気量アップ、その他ハードチューニングのお客様にお勧めいたします
F-CON V-Pro 現車セッティングセット ￥１９８０００
○ＨＡＬＴＥＣＨ プラチナム1000 インパクトspl \262000（ＡＰ１専用カプラーオンキット、インパクトＳｐｌデータ）
ノーマルＥＣＵを取り外し、フルコンのみで駆動しています。
同じフルコンでも金Ｐｒｏは点火や、燃料噴射等エンジン関係の制御のみを行う為快適装備を残す為にはノーマルＥＣＵとの２基がけが必要ですが。ＨＡＬＴＥＣＨを仕様した場合はエアコンのコントロール、電動ＦＡＮ設定等全部ＨＡＬＴＥＣＨでいけてしまうので、ローテンプＦＡＮスイッチとか、ファンコントローラーとかは不要です（＾＾）。しかも余分な物を装着しなくても良いのでハーネス関係が凄くすっきり収まります。専用ハーネスを製作して装着しました（＾＾）
エアコンも快調に制御できておりますし、エアーポンプもレスで大丈夫です。しかも、純正メーターがきちんと作動してます（＾＾）
さらに優れている所は、どの様なチューニングにも確実に対応可能だという事です。
ターボ化や、４連スロットル等、今後どの様なチューニングを行ってもこのフルコンは対応します。ブーストのコントロールもソレノイドを足すのみでＯＫ（＾＾）やっぱフルコンは万能です。
さらに、シフトライトや、色々な制御に使用できる出力や入力端子がありますので、正に使い方の工夫次第で色々な事ができちゃいます。
そしてダッシュロガーと呼ばれるメーターをボルトオンに近い状態で装着出来ます。しかもそのダッシュロガーですが。水温はもちろん、油温や排気温、燃圧等ほんとに色々な情報を表示できます。ラップタイムも！！！
よって追加メーターは必要ありません！！！
追加メーターを３個買っても大体デフィとかだと１０万円を超えてしまいますよね？？？
その金額でこのかっこいぃダッシュロガーが買えちゃいます、Ｓ２０００だと室内が結構タイトなので追加メーターの設置場所に困ります、そんな悩みからも開放！！！！レーシーなメーターパネルがやる気を出してくれます。
取り付けは純正配線を加工する無く装着できる様に専用ハーネスをご用意しております。
純正ＥＣＵを取り外しこのフルコンのみで制御いたします。
各種センサーも純正を使用出来る様にプログラミングしております。
処理速度、コストパフォーマンス共に最もＳ２０００に可能性を見つけることの出来るＥＣＵユニットです。
ＨＡＬＴＥＣＨ プラチナ1000 インパクトspl \262000
○ＨＡＬＴＥＣＨ スプリント 500 インパクトＳｐｌ ￥179800（専用ハーネス、インパクト！Ｓｐｌベースデータ）
更にフルコンの性能が身近に感じる事の出来る、ＨＡＬＴＥＣＨのスプリント500です。
プラチナ1000は点火・燃料マップが最大32×32ですがスプリント500は16×16です。
ＮＡでのチューニングには十二分に対応いたしますので将来的にターボチューニングをしない方にはコストパフォーマンスの面でスプリント500が最適な選択です。
金Ｐｒｏよりも安価でパワーＦＣよりも高性能です、元々パワーＦＣにＳ２０００用の設定がありませんのでＳ２０００版のパワーＦＣ進化Ｖｅｒと言う位置です。
○ＨＡＬＴＥＣＨ スプリント 500 インパクトＳｐｌ ￥179800（専用ハーネス、インパクト！Ｓｐｌベースデータ）
○インパクト！Ｓ２０００ビックスロットルキット
スロットル入り口径７０パイ バタフライ径６５パイです
付けてビックリ！！この効果！！だまされたと思って（だましませんが）装着して下さい試乗車有りますのでお気軽にお問い合わせ下さい
￥２９８００（要純正下取り・人気商品の為在庫確認お願いします）
質問・注文・ご予約はこちら
○オーリンズ製インパクト！オリジナルサスペンションシステム S2000・AP1専用設定
インパクトでは、S2000のサスペンションシステムについてかなりの時間を掛け開発にあたりました、通常シビック等FFライトウエイト車輌に関してはどちらかといえばサーキットユース（タイムアタック）を大前提に開発を致しますが、S2000についてはワインディングに重点を置き開発いたしております、バンピーな路面をしなやかに、そして速く走れるよう基本減衰力を設定、スポーツ走行時のテールスライドのスピード・コントロール性を確保する為にストローク量を別注にて製作しておりますのでFR特有の楽しいドライビングが可能になります、オーリンズの技術力の結晶である「PCVバルブ」を標準装備いたしておりますので（インパクト！ではこのPCVバルブに魅力を感じオーリンズ社に製作依頼いたしました）しっかりとした減衰力を発生しながらも不快な乗り心地は有りませんので通常走行でも充分使用できます減衰力は２２段調整です、さらに通常軽視されがちなスプリングの製作元にもこだわり標準でBESTEX（日本発条）製のスプリング１１５N/mm（１２Kg/mm相当）を前後自由長の違う組み合わせにてセットしておりますここにもインパクト！のこだわりが詰まっております、同じバネレートでも自由長の違いでバネ特性に違いがでます、この組み合わせによりS2000・FR車輌特有の車を操る楽しさを実現しております、とにかくインパクト！自信あり！！！の一品ですので是非お試し下さい（試乗車もご用意いたしておりますでお気軽にお申し付け下さい）
☆全長調整式となっておりますので最低地上高確保可能車検対応品です
○フルタップ全長調整・減衰力２２段調整式
￥３４８０００（フルキット取り付け・アライメント込み）
￥２４８０００（ダンパーのみ）
ご質問・ご注文はこちら
○SPOONモノブロック4ポットキャリパーキット
当社S2000でも採用しているSPOONのキャリパーキットです、モノブロックですのでキャリパー剛性が大幅アップ！４ポットなのでブレーキパットを均一にローターに押し付ける事が可能です,しかも存在感ありありです、かなりかっこいい！！
￥２０６０００（部品・取り付け工賃込み）
